İstanbul
Parçalı bulutlu
16°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce

Ormanlara kıymayın!

INRAIL Kuzey Demiryolu Projesi'ne itiraz eden çevre savunucuları, Kadıköy’de yaptıkları eylemde projenin yaratacağı ekolojik yıkıma dikkat çekerek derhal iptal edilmesini istedi

Ormanlara kıymayın!

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB), Kuzey Ormanları Savunması (KOS), Polen Ekoloji Kolektifi ve Türkiye Ormancılar Derneği Marmara Şubesi (TOD), INRAIL Kuzey Demiryolu Projesi’ne ilişkin Kadıköy Rıhtım’da basın açıklaması düzenledi. Açıklamada, “Kuzey ormanlarını parçalayacak, su havzalarını yok edecek 5. yıkım projesi: Inrail” ve “Ormanlarımıza, suyumuza, toprağımıza sahip çıkıyoruz” pankartları açıldı. Ortak basın açıklamasını okuyan Cemre Nayır, INRAIL Kuzey Demiryolu projesiyle Kuzey Ormanlarının beşinci kez rant ve yıkım dalgasına açılmak istendiğini söyleyerek, 127 km uzunluğundaki projenin güzergahında toplam 44 tünel, 42 viyadük ve köprü planlandığını dile getirdi.

Bu bir rant projesi gibi

Nayır, “Bu proje, ilk bakışta masum bir ulaşım yatırımı gibi görünse de ormanı, suyu, yaşam alanlarımızı yok edecek, inşaata açıp betona boğacak. Kamu yararı gözetilmeyen, Türkiye'yi borçlandıran, üretim yerine küresel tedarik zincirlerinde, 'transit geçiş' ülkesi haline getiren bir rant projesi olacak.” dedi.  ifadelerini kullanan Nayır, projede belirlenen güzergahın çok sayıda barajı etkileyeceğini, bölgenin hidrojeolojik yapısını bozacağını, yeni barınma ve göç sorunları yaratacağını, İstanbul'u kuzeye doğru kontrolsüz bir şekilde büyüteceğini açıkladı.

Yaban hayatı yok olabilir

Projenin Garipçe, Mavromoloz, Poyraz ve Paşadere orman alanlarından geçtiğini ve endemik bitki türleri üzerinde doğrudan etki yarattığını ifade eden Nayır, “Daha önce Kuzey Marmara Otoyolu projesiyle parçalı hale gelen ormanlar daha da parçalanacak ve ulaşım sırasında gürültülü hale geleceği için yaban hayatı hızla yok oluşa sürüklenecektir.” dedi. Uluslararası finans kuruluşlarının bu projeyi “iklim dostu ulaşım”, “düşük karbon”, “emisyon azaltımı” gibi söylemlerle pazarladığını belirten Nayır, şöyle devam etti: “Bu devasa yıkımın arkasında, Türkiye'yi ve ormanlarımızı salt bir uluslararası 'lojistik ve ticaret koridoru' olarak gören koordineli bir küresel finansman ağı bulunmaktadır. Bu ağın içinde, Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu yer almaktadır. Doğayı yok eden projelerin 'yeşil yatırım' diye sunulması kabul edilemez.”
 

Yorumlar